A Zazie Bistro & Bar a Klasszis TopDesign 2024 legjobbjai között – szavazz te is!
A Zazie Bistro & Bar 2023-ban nyitotta meg kapuit a MOL Campus földszintjén. Bíró Dani séf fúziós konyhája garancia arra, hogy megéri betérni ide egy brunchra, egy üzleti ebédre, vagy épp egy meghitt vacsorára, ráadásul a dizájn még teljesebbé teszi az élményt.
ZAZIE Bistro&BarFacebook/ZAZIE Bistro&BarA Zazie belsőépítészeti megoldásaiért azeste'r partners felelt, az étterem pedig most shortlistre került Az év Klasszis TopDesign étterme – zárt vendégtér kategóriában. Emellett a közönségszavazáson is részt vesz a Zazie – a legtöbb szavazatot kapó pályázó Az év Klasszis TopDesign Gasztro Közönségdíjat nyerheti el.
A közönségszavazás ezen a linken érhető el.
Ha tovább olvasnál: Modern luxussal idézi a magyar gasztronómia hagyományait a VIRTU téli menüje
A tökéletesen ropogós sült krumpli egyik titka a dupla sütés
Sok séf esküszik a dupla sütésére, mint a legjobb módszerre, bár időigényesnek tűnhet, minden jó dolog megéri a várakozást – kezdi a Tastingtable.
Kezdésként vízben áztassuk a felszeletelt krumplikat körülbelül egy órán keresztül, hogy ropogósabb és légiesebb legyen. Azonban mielőtt a forró olajba tennénk őket, mindenképp töröljük szárazra, és egyszerre csak egy kis adaggal dolgozzunk. Ezután vegyük ki a forró olajból körülbelül öt perc után.
A részlegesen megsült krumplit le kell csöpögtetni, majd legalább harminc percig hűlni hagyni. Sőt, ezeket az első lépéseket akár előző nap is elvégezhetjük, és a krumplit hűtőben tárolhatjuk a következő napig. Ez különösen hasznos, ha nagyobb adagot készítünk például egy vacsorapartira, mert megkönnyíti a további munkát.
A második sütésnél ügyeljünk rá, hogy az olaj egyenletes sercegést adjon – ha fröcsköl, akkor túl forró. Ebben az esetben érdemes hőmérőt használni, amelynek körülbelül 190 °C-t kell mutatnia az optimális eredmény érdekében. Attól függően, hogy mennyire aranybarnára szeretjük, a második sütés nagyjából öt percet vesz igénybe.
Hiába volt közönségsiker, Colin Farrell kifejezetten gyűlöli ezt a filmjét
A nyolcvanas években kevés ikonikusabb és izgalmasabb sorozat volt a Miami Vice-nál, amiben Don Johnson és Phillip Michael Thomas két magándetektívet alakított. A 114 részt és öt évet megélt széria annyira népszerű volt, hogy 2006-ban egy egészestés mozifilmet is készítettek belőle, Farrellel és Jamie Foxx-szal a főbb szerepekben.
Az alkotás vegyes fogadtatásban részesült: a nézők azon része, akik nem ismerték az eredeti sorozatot, jellemzően imádták, az idősebb generációnak azonban nem nyerte el a tetszését. A kritikusok is meglehetősen furcsán fogadták, hiszen például Farrellt egy díjátadón jelölték a legjobb színész kategóriában, de emellett
az alkotás az év legnagyobb csalódása díjat is majdnem bezsebelte.
Még több hír a filmvilágból! Oscar-jelölést hozott neki, mégsem akarta elvállalni ezt a szerepet Nicole Kidman
A Slashfilm most arról számol be, hogy az ír szupersztár sem érezte különösebben jól magát a forgatások alatt és a végeredménnyel sem volt elégedett.
Forgatni sem szerettem és a film sem tetszett. Azt hiszem, hogy nagyobb hangsúlyt fektettünk a mozi stílusára, mint magára a tartalomra és ebben nekem is nagy felelősségem van
– idézi a portál Farrellt.
A Slashfilm emlékeztet, hogy
a színésznek ebben az időben nem nagyon volt más választása, mint igent mondani a felkérésre, ugyanis egymás után három olyan filmben is játszott ekkoriban, ami hatalmas bukás volt a mozikban.
Farrell az interjúban azt is elárulta, hogy milyen személyes nehézségekkel küzdött a forgatások alatt, amik megpecsételték a sorsát.
Ez is érdekelhet! Denzel Washington pletykál: szerepelni fog a Fekete Párduc harmadik részében
A színész őszintén vallott a függőségéről
Fotó: Getty Images
Mire befejeztük a Miami Vice forgatását, nekem teljesen végem volt. Gyakorlatilag 14 éven át megállás nélkül részeg voltam, vagy be voltam állva. 16 éves korom óta ittam és drogoztam és a forgatások végére jutottam el odáig, hogy be kell fejezzem. Ha nem így döntök, rövid időn belül meghaltam volna.
Rekordot döntene az ausztrál légitársaság: 19 óráig lenne a levegőben az egyik járata
A világ leghosszabb közvetlen repülőjáratát szeretné hamarosan elindítani az ausztráliai Qantas légitársaság, ami Sydney-t köti össze Londonnal, valamint New Yorkkal – írja a Drive. Az óceánokon átívelő utazás megvalósítása azonban egyáltalán nem egyszerű feladat, így nem csoda, hogy a cég immár hetedik éve dolgozik az úgynevezett Project Sunrise terven.
Az elképzelések szerint
a gép több mint 19 órát tartózkodna a levegőben, ennek teljesítéséhez azonban a megszokott légi járműveknél sokkal fejlettebb, technológiailag jobban felszerelt gépekre van szükség.
Még több hír a repülés világából! Szinte leülni sincs időnk a világ legrövidebb repülőútján
A portál beszámolója szerint a Qantas eredetileg Boeing 777X gépekkel szerette volna megoldani a 19 órás utat, ám a hírek szerint végül az Airbus A350-1000-ra esett a választásuk.
A Qantas munkatársai szeretnének minden kényelmet megadni az utasoknak
Fotó: Shutterstock
Szeretnénk elérni azt, hogy a távolság ne jelentsen akadályt se az utasoknak, se nekünk
– idézi az Independent a légitársaság vezérigazgatóját, Vanessa Hudsont.
A Perth-ből Európába tartó járataink már most 17 órás utakat tesznek meg és egyre több az utas ezeken a gépeken, ami bíztató a Project Sunrise-ra nézve.
Egyelőre azonban nem lehet pontosan tudni, hogy mikor indulnak majd el a 19 órás utazást kínáló járatok, az Airbus-ok beszerzésével ugyanis gondok akadtak. A Drive megemlíti, hogy eredetileg 2023-ban tervezték az első járatok indítását, ám a pandémia és a gyártási problémák miatt leghamarabb 2026 közepén szállhatnak fel az első gépek Syndey-ből New York és London felé.
A közel egynapos út során
a légitársaságnak nemcsak a megfelelő gépeket kell üzembe helyeznie, de gondoskodnia kell arról is, hogy az utasokat ne terhelje meg túlságosan az időeltolódás.
Ez is érdekelhet! Dráma a levegőben: 9 óra repülés után megérkeztek oda, ahonnan indultak
Rengeteg szempontot kell figyelembe vennünk. Hogyan befolyásolja ez az út az emberek cirkadián ritmusát? Milyen fényviszonyokat biztosítsunk majd a kabinokban? Milyen étellel enyhíthetjük a jetlag-et és hogyan tehetjük a legpihentetőbbé az utat? Ezekre mind választ kell találnunk, úgyhogy a következő időszakban sok olyan utassal beszélünk majd, akik rendszeresen hosszú járatokon utaznak, hogy a lehető legjobb szolgálatásokat tudjuk majd nyújtani a járaton
– mondja a Quantas vezérigazgatója.