A Ryanair főnöke szerint ezek az európai légitársaságok még idén csődbe mehetnek
Michael O’Leary ritkán kerülgeti a forró kását, most pedig különösen kemény jóslattal állt elő. A Ryanair vezérigazgatója szerint két-három európai légitársaság akár már az idei tél előtt csődbe mehet, ha az üzemanyagárak tartósan magasan maradnak. A kijelentés azért is keltett nagy visszhangot, mert O’Leary név szerint a Wizz Airt és az airBalticot is megemlítette.
A Ryanair vezetője arról beszélt, hogy a közel-keleti konfliktus nyomán megugró üzemanyagárak már most jelentős többletköltséget okoztak a társaságának. Állítása szerint a Ryanairnek csak áprilisban 50 millió dollárral, vagyis nagyjából 42,6 millió euróval került többe az üzemanyag. Úgy véli, ha az olajárak ezen a szinten maradnak, októberben vagy novemberben több európai légitársaság is komoly bajba kerülhet.
O’Leary a tőle megszokott élességgel fogalmazott. A Wizz Airt külön is említette, hozzátéve, hogy a magyar alapítású fapados légitársaság szerinte perrel fenyegetheti, de nem lesz elég ideje erre, mielőtt csődbe megy. Ugyanebben a mondatban az airBaltic nevét is felhozta. A kijelentés különösen érzékeny, mert mindkét társaság fontos szereplője az európai rövid távú repülési piacnak, a Wizz Air pedig a magyar utasok számára is az egyik legismertebb légitársaság. A Wizz Air határozottan visszautasította a Ryanair-vezér állításait. A társaság szóvivője szerint O’Leary kijelentései „teljesen valótlanok és hamisak”. Így fogalmazott erről:
A társaság szerint pénzügyi helyzete stabil, és az üzemanyagárak gyors változásával szemben is az iparág egyik legjobban fedezett szereplője. A Wizz Air arra is hivatkozott, hogy flottájának 75 százalékát már az Airbus A320neo család gépei adják. Ezek a repülőgépek kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, így a cég szerint érezhető költségelőnyt jelenthetnek az európai piacon. A légitársaság azt is hangsúlyozta, hogy tovább bővíti jelenlétét Olaszországban és más fontos piacokon, miközben továbbra is az alacsony jegyárakra, a fiatal flottára és az utasok kiszolgálására összpontosít.
Az airBaltic azért került külön figyelembe, mert Lettország parlamentje a közelmúltban 30 millió eurós rövid lejáratú hitelt hagyott jóvá a légitársaság számára. A hivatalos indoklás szerint a támogatásra azért volt szükség, hogy enyhítsék a közel-keleti konfliktus pénzügyi hatásait. A kölcsönt augusztus 31-ig kell visszafizetni. Az airBaltic Lettország nemzeti légitársasága, többségi tulajdonosa a lett állam, miközben a Lufthansa-csoport 10 százalékos kisebbségi részesedéssel rendelkezik benne.
O’Leary mostani kijelentése egyébként nem előzmény nélküli, írja az Euronews. A Ryanair vezetője korábban is többször megkérdőjelezte a Wizz Air hosszú távú kilátásait. Már 2019-ben arról beszélt, hogy szerinte több európai légitársaság, köztük a Wizz Air is felvásárlási célponttá válhat. Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója később ironikusan úgy reagált a visszatérő jóslatokra, hogy O’Leary szerint a társaság „legalább tízszer csődbe ment már”.
Olvasd el ezt is!