Jelentősen drágul a Ryanair: így változnak a jegyárak
Az Európai Unió új szabályozása alapjaiban változtathatja meg, milyen jegyárakkal találkoznak hamarosan a Ryanair utasai. Michael O’Leary szerint a kézipoggyász díját is tartalmazó tarifák miatt a jelenlegi 20 eurós ajánlatok helyett akár 80 eurós összegek is megjelenhetnek a foglalás kezdetén.
Michael O’Leary élesen bírálta az Európai Unió kézipoggyászokra vonatkozó új előírásait a The Travel Expert podcastban. A Ryanair vezetője úgy látja, hogy a változtatás megtévesztheti az utasokat, és hátrányos helyzetbe hozhatja az európai légitársaságokat. Az új szabályok alapján a légitársaságoknak már a foglalás megkezdése előtt alapértelmezetten olyan árat kell mutatniuk, amely egy fedélzetre vihető kézipoggyász díját is tartalmazza.
O’Leary egy konkrét példával mutatta be, hogyan változhat meg az árak megjelenítése. Egy jelenleg 20 euróért kínált alapjegyhez körülbelül 60 euróért lehet nagyobb kézipoggyászt vásárolni. Az új rendszerben ezért elsőként 80 eurós ár jelenhetne meg, majd azok az utasok kapnának 60 eurós kedvezményt, akik csak az ülés alá helyezhető kisebb táskával szeretnének utazni.
A vezérigazgató szerint az utasok többsége továbbra is a lehető legalacsonyabb jegyárat szeretné elsőként látni. Úgy véli, az új rendszer azt a benyomást keltheti, hogy jelentősen megdrágultak a Ryanair járatai, miközben az olcsóbb, nagyobb kézipoggyász nélküli tarifa valójában továbbra is választható lesz.
O’Leary arra is felhívta a figyelmet, hogy a repülőgépek felső tárolóiban nincs elegendő hely valamennyi utas nagyobb kabinbőröndjének. Állítása szerint az európai légitársaságok között egyetértés van abban, hogy minden utas számára nem biztosítható két fedélzeti csomag elhelyezése.
A Ryanair járatain jelenleg az utasok kevesebb mint fele utazik nagyobb kézipoggyásszal. Az ezt is tartalmazó Priority tarifát járatonként legfeljebb az utasok 45 százaléka számára teszik elérhetővé, így próbálják biztosítani, hogy a bőröndök valóban elférjenek a felső tárolókban – írja a Drive.
Miközben O’Leary a fogyasztók érdekeire hivatkozva ellenzi az új szabályokat, az uniós reform célja éppen a jegyárak átláthatóbbá tétele.
A döntéshozók szerint a jelenlegi rendszer megnehezíti a légitársaságok ajánlatainak összehasonlítását. A nagyobb kézipoggyász díja ugyanis sok esetben csak a foglalási folyamat későbbi szakaszában jelenik meg, ezért az elsőként feltüntetett összeg nem mindig tükrözi az utazás tényleges költségét.
A Ryanairhez hasonló fapados légitársaságok a jövőben is kínálhatnak olcsóbb, kabinbőrönd nélküli jegyeket. A foglalás megkezdése előtt azonban alapértelmezetten egy olyan tarifát kell majd megjeleníteniük, amely egy nagyobb fedélzeti poggyász díját is magában foglalja.
Az Európai Unió szerint ezzel már az utazás tervezésének kezdetén könnyebbé válik a különböző légitársaságok ajánlatainak összevetése. Az utasok pontosabban láthatják majd, melyik szolgáltató kínálja számukra a legkedvezőbb teljes árat.
Egy rövidebb hétvégi utazáshoz sokak számára elegendő lehet az ülés alá helyezhető kisebb táska vagy hátizsák. Egy hosszabb nyaralás során azonban gyakran nagyobb kabinbőröndre is szükség van, amelynek díja jelentősen megnövelheti a repülőjegy végső árát.
Ha ez a költség már a keresés elején láthatóvá válik, az utasok könnyebben eldönthetik, hogy a saját igényeik alapján melyik légitársaság ajánlata a legkedvezőbb.
Olvasd el ezt is!