Hatalmasat bukott a közel-keleti háborún a Ryanair
A nyári járatok továbbra is zsúfoltak, a Ryanair mégis jóval gyengébb negyedévet zárt, mint egy évvel korábban. A közel-keleti háború megdrágította az üzemanyagot, miközben az utasok később kezdtek foglalni, ezért a légitársaságnak a főszezon előtt is engednie kellett a jegyárakból.
Az ír fapados légitársaság adózás utáni nyeresége 34 százalékkal, 820 millió euróról 538 millió euróra csökkent a június végével zárult negyedévben. Ez a Wise aktuális árfolyamával számolva 193,9 milliárd forintnak felel meg. Az eredmény elmaradt a Bloomberg által megkérdezett elemzők mintegy 624 millió eurós várakozásától is. A társaság adózás előtti nyeresége 593 millió euró volt, vagyis körülbelül 213,7 milliárd forint. A visszaesés azért is figyelemre méltó, mert közben az utasforgalom tovább nőtt. Április és június között 61,3 millió utas választotta a Ryanairt, ami hat százalékos emelkedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A bevétel ugyan egy százalékkal, 4,38 milliárd euróra nőtt, az átlagos jegyárak azonban hat százalékkal csökkentek.
A Ryanair szerint a közel-keleti konfliktus érezhetően megváltoztatta az utazók viselkedését. Sokan a megszokottnál jóval később döntöttek a foglalásról, részben a háború bizonytalansága, részben a repülőgép-üzemanyag ellátásával kapcsolatos aggodalmak miatt. A kereslet fenntartásához a légitársaságnak olcsóbb jegyeket kellett kínálnia, ezért arra számít, hogy a július és szeptember közötti időszak átlagos viteldíjai is valamivel alacsonyabbak lesznek a tavalyinál.
Neil Sorahan pénzügyi igazgató szerint ez nem jelenti azt, hogy az emberek lemondtak volna a nyaralásról. A mediterrán útvonalakon továbbra is magas a kihasználtság, az utasok egyszerűen csak úgy vásárolják meg a jegyüket, hogy az közelebb van az indulás időpontjához. Ez azonban jóval nehezebbé teszi a kereslet és a bevételek előrejelzését.
A háború a költségek oldalán is komoly nyomást helyezett a vállalatra, írja a Bloomberg. Az Egyesült Államok és Izrael Irán elleni támadásai, valamint a konfliktus kiszélesedése ismét megemelte a kőolaj árát, miközben a Hormuzi-szoros körüli bizonytalanság az egész energiapiachoz kapcsolódó félelmeket felerősítette. A Ryanair ugyan üzemanyag-szükségletének nagyjából 80 százalékára előre rögzítette az árat, a fedezetlen mennyiség költsége több mint kétszeresére emelkedett. Ennek következtében az üzemanyag- és olajkiadások 16 százalékkal nőttek, a működési költségek pedig összességében 11 százalékkal, 3,81 milliárd euróra emelkedtek.
A befektetők sem fogadták jól a negyedéves jelentést: a Ryanair részvényei a hét elején mintegy öt százalékot veszítettek értékükből. A vállalat egyelőre még nem adott pontos éves profit-előrejelzést. Michael O'Leary vezérigazgató szerint a következő hónapok eredményeit továbbra is jelentősen befolyásolhatja a közel-keleti és az ukrajnai háború alakulása, az üzemanyagárak változása, valamint az európai légiforgalmi irányítók esetleges sztrájkjai.
Olvasd el ezt is!