Az biztos, hogy jutott mindenkinek hely az ablak mellé és a személyzet sem volt elfoglalt.
A Japan Airlines nem is időzíthetett volna rosszabbkor a régóta tervezett új fapados járatának elindításával. A koronavírus-járvány kellős közepén, tavasszal alapították meg a Zipair Tokyo fapados céget, ami a tervek szerint már nyártól rendszeresen közlekedett volna a környező országok között. A japán légitársaság Singapore Airlines mintájára szeretett volna az utasoknak olcsó és sűrű járatokat biztosítani, nem titkolt céllal, hogy az akkor még idénre tervezett tokiói olimpiára már az egyik legnagyobb forgalmat lebonyolította volna.
A számításaikat lényegében minden keresztülhúzta: koronavírus, határzárak, elmaradt olimpia és a karantén.
Ez időszak alatt a fapados járatokból teherszállító gépekké alakultak a Boeing 787-es gépek, és a Tokió Narita repülőtérről csupán Bangkokba és Szöülba szállítottak rakományokat. Most pénteken végül megpróbálkoztak először utasokkal is a levegőbe repülni, de szinte biztos, hogy ilyen lesújtó számokra senki nem gondolt a vállalatnál:
A Szöülba tartó járaton a 290 férőhelyből 288 üresen maradt. Azaz ketten utaztak az egész gépen, és őket kísérte a komplett személyzet.
／ #ZIPAIR 旅客便初就航㊗️🎉 2020.10.16🗓️ ＼ 私たちにとって 初めてのお客さまをお乗せして ZIPAIRの機体が仁川空港へ旅立ちました✈️ この日をいまかいまかと待ちわびた たくさんの社員でお… https://t.co/Xs3HBWyhF5— ZIPAIRTokyo (@ZIPAIRTokyo) 1602844262
A kínos indulást ráadásul egy kisebb közönség is fogadta, amit büszkén meg is osztott a Zipair a Twitteren. És úgy látszik tényleg nem szegte kedvüket a borzalmas első út, mivel a cég már is ezen a héten emelné a járatai számát heti háromra és további repülőgépeket vásárolnának bízva abban, hogy egy átmeneti állapotról van szó, és lassan, de biztosan megtöltik az utasok a járatokat.
(aero.de)
