Súlyos kapacitáscsökkentés: ezektől az útvonalaktól szabadul meg a Ryanair 2026-ban
A 2025-ös év egyszerre hozott terjeszkedést és visszalépést a Ryanair számára. Miközben a diszkont légitársaság több országban bővítette téli menetrendjét, új útvonalakat indított, és egyes bázisokon növelte a kapacitást, párhuzamosan olyan döntéseket is meghozott, amelyek érzékenyen érinthetik az európai légi közlekedést és alapjaiban rúghatják fel a 2026-os légi menetrendet.
Ahogy arról többször is beszámoltunk, a vállalat bejelentette, hogy 2026-ban több országban is jelentős járatcsökkentésre készül, elsősorban a növekvő repülőtéri díjak és légiközlekedési adók miatt. A tervek szerint mintegy 3 millió ülőhely tűnhet el a kínálatból, ami főként a kisebb városok elérhetőségét gyengítheti.
Németországban már 2025 őszén nyilvánossá vált, hogy a társaság 24 útvonalat szüntet meg, ami közel 800 ezer ülőhely kiesését jelenti a 2025–2026-os téli menetrendben. A döntés több repülőteret is érint, köztük Berlin, Hamburg, Köln, Memmingen és Frankfurt-Hahn városait. Egyes helyszíneken, például Lipcse, Drezda és Dortmund esetében a járatok felfüggesztése 2026-ban is fennmarad. A légitársaság szerint a magas légiforgalmi irányítási díjak, a biztonsági költségek és a német légiközlekedési adó együttesen rontják az ország versenyképességét.
Spanyolországban szintén komoly visszalépés következik. A téli 2025-ös menetrendben már egymillió ülőhelyet vontak ki, ezt pedig 2026 nyarán további 1,2 milliós csökkentés követi a regionális reptereken. Teljesen megszűnnek a járatok Asztúriába és Vigóba, de Santander és Zaragoza esetében is csökken a kapacitás. A Kanári-szigetek irányába több összeköttetést megszüntetnek, a Tenerife Norte repülőtér pedig már a mostani téli szezonban is járatok nélkül maradt. Jerez és Valladolid esetében a korábbi bezárások 2026-ban is érvényben maradnak – írja a Euronews.
Franciaországban a Ryanair már 2025 telén leállított 25 útvonalat, ami 750 ezer ülőhelyet jelentett, így megszűntek a járatok Bergerac, Brive és Strasbourg irányába. Bár Bergerac 2026 nyarán visszakerül a hálózatba, Brive és Strasbourg továbbra is kiesik, és a légitársaság további franciaországi visszavágásokat is kilátásba helyezett, elsősorban regionális repülőtereken. Belgiumban a 2026–2027-es téli menetrend hoz drasztikus lépéseket. Brüsszelből és Charleroi-ból összesen 20 útvonalat és egymillió ülőhelyet vonnak ki, főként az utasonként 10 euróra emelt belga légiközlekedési adó miatt. A döntés olyan népszerű célállomásokat érint, mint Milánó-Bergamo, Barcelona, Lisszabon, Róma-Ciampino, Krakkó és Mallorca, és a Ryanair belga kapacitásának mintegy 22 százalékát jelenti.
Portugáliában az Azori-szigetek mind a hat Ryanair-útvonala megszűnik 2026 márciusának végétől, ami évente körülbelül 400 ezer utast érinthet. A lépés Porto és Lisszabon forgalmára is hatással lesz, és összességében a légitársaság portugál kapacitásának 22 százalékos csökkentését jelenti. A döntés hátterében a megemelt légiforgalmi irányítási díjak, az EU kibocsátás-kereskedelmi rendszeréhez (ETS) kapcsolódó terhek és az új 2 eurós utazási adó állnak.
A Balkánon is ritkulnak a járatok: Bosznia-Hercegovinában és Szerbiában 2026 nyarán csökkentik a kapacitást. Banja Lukából heti hat indulás esik ki, a Bécs, Memmingen és Baden-Baden felé közlekedő járatok száma így csökken. Nišből pedig heti két járat szűnik meg, köztük egy-egy kapcsolat Bécs és Málta irányába, mivel a légitársaság inkább a nyári turizmusban erős piacokra, például Horvátországba csoportosítja át erőforrásait.
Olvasd el ezt is!