Tíz éve még 5, ma már 12 millió forintért vásárolhatunk új autót
Egy évtized alatt radikálisan megemelkedett az új autók ára Magyarországon: ami 2015-ben 3-5 millió forintból elérhető volt, ma sok esetben már 7-12 millió forintba kerül.
Egy új összehasonlítás tíz népszerű modell 2015-ös és 2025-ös hivatalos alapárát vetette össze. Az eredmény egyértelmű: több típus ára közel megduplázódott, több esetben pedig még ennél is nagyobb mértékű a drágulás.
A Suzuki Swift alapára tíz éve 3,3 millió forint volt, ma 7,45 millió forintról indul. Az S-Cross 4,49 millióról 9,9 millió forintra emelkedett. A népszerű SUV-ok szegmensében hasonló tendencia látható: a Nissan Qashqai 5,59 millióról 12,49 millió forintra drágult, a Kia Sportage ára 5,4 millióról több mint 10,7 millió forintra nőtt.
Ahogy a Haszon írja, a klasszikus kompakt modellek sem maradtak ki az áremelkedésből. A Volkswagen Golf 4,55 millió forintról 8,98 millióra emelkedett. A Skoda Octavia 4,79 millióról 9,79 millió forintra drágult, az Opel Astra pedig 4,74 millióról 10,39 millió forintra nőtt, ami szintén 100 százalék körüli emelkedést jelent.
A Dacia Duster esetében a változás még látványosabb: a 2,86 millió forintos 2015-ös alapár 6,46 millió forintra emelkedett, ami 125,8 százalékos drágulás. Ez jól mutatja, hogy az autóvásárlás belépési szintje jelentősen feljebb került az elmúlt tíz évben.
- Volkswagen Polo – 5 979 999 forint (1,0 literes, 80 lóerős motor)
- Fiat Pandina – 5 990 000 forint (1,0 literes, 70 lóerős motor)
- Dacia Sandero – 5 999 000 forint (1,0 literes, 65 lóerős motor)
- Hyundai i10 – 6 049 000 forint (1,0 literes, 63 lóerős motor)
- Kia Picanto – 6 199 000 forint (1,0 literes, 68 lóerős motor)
A listaárak alapján jól látható: ma már hatmillió forint körüli összeg alatt gyakorlatilag nem találunk új autót a hazai piacon. Az elmúlt évtized áremelkedése alapvetően formálta át az újautó-vásárlás lehetőségeit Magyarországon.
Olvasd el ezt is!