A Tesla két népszerű modell gyártását is befejezi, hogy humanoid robotokra fókuszálhasson
A Tesla hamarosan elköszön két típusától is: a vállalat idén leállítja a Model S és a Model X gyártását a Fremontban működő üzemében. A döntés elsőre furcsa, mert ezek a modellek sokáig a márka zászlóshajói voltak, és a Tesla korai korszakát alapjaiban határozták meg. Most mégis úgy tűnik, hogy a cég szimbolikusan is lezár egy fejezetet, hogy új jövőt kezdjen: a gépkocsik helyett a humanoid robotok gyártására helyezik a hangsúlyt.
A Robb Report beszámolója szerint a bejelentést Elon Musk egy konferenciahíváson tette meg, és nem is próbálta elrejteni, hogy érzelmileg is vegyes a helyzet.
– idézi a portál a multimilliárdost. Azt is hozzátette, hogy aki még szeretne ilyen autót, annak érdemes most rendelnie. A szavai alapján a gyártás nem azonnal áll le, de még ebben az évben elindul a folyamat. A döntés tehát egyszerre üzleti és üzenetértékű.
A jelenlegi listaárak sem a visszafogott kategóriát képviselik: a Model X 99 490 dollárról indul, a Model S pedig 94 490 dollárról, és a konfigurációtól függően mindkettő könnyen hat számjegyű összegig kúszhat. Közben a konstrukciók a modern autóipari tempóhoz mérve réginek számítanak: a Model X-et 2015-ben mutatták be, a Model S-t pedig 2012-ben. Bár az évek során többször frissítették őket, az alapok mégis egy korábbi korszakot idéznek. Musk szerint az sem probléma, hogy nem követik a hagyományos, évente új modellekkel előálló logikát, szerinte ennek eleve nincs túl sok értelme. A mostani váltás viszont azt jelzi, hogy a Tesla már nem ragaszkodik a saját nosztalgiájához sem.
A két modell jelentősége az eladási számokban már egy ideje háttérbe szorult, főleg amióta megérkezett a Model 3 és a Model Y. A vállalat tavaly globálisan közel 1,6 millió darabot szállított le a Model 3 és Model Y párosból, miközben az összes többi típusa együtt 50 850 darabot tett ki. Ezek a számok azt sugallják, hogy a leállás rövid távon nem rengeti meg érdemben a cég volumenét. Inkább arról van szó, hogy a Tesla a fő termelési és fejlesztési figyelmet rég átterelte a tömegesen értékesíthető modellekre.
Mindez azért hat mégis korszakzárásnak, mert a Model S és a Model X a Tesla mítoszának alapkövei voltak. A Model S a maga idejében elképesztően gyorsnak számított, sok sportautót is megszorongatott. Ráadásul mindezt 57 400 dolláros alapárral indította, ami akkoriban erős üzenet volt arról, hogy az elektromos autó nem csak kísérlet, hanem komoly alternatíva. A Model X közben látványosabb, extravagánsabb irányt vitt, a sirályszárnyas ajtók sokak számára státuszszimbólummá tették, miközben több fontos alkatrészt is megosztott a Model S-sel. Az évek során ugyanakkor a rajongói lelkesedést kikezdték a vitatott frissítések is, köztük a Model S kormánya, amit sokan inkább idegesítőnek, mint futurisztikusnak éreztek. A végkicsengés mégis az, hogy a Tesla az autók helyett immár a humanoid robotokban látja a következő nagy lehetőséget.
Olvasd el ezt is!