25 országot kötne össze ez az új éjszakai buszjárat Európában

A svájci Twiliner azért indítja el a szolgáltatást, hogy kényelmesebbé tegye a távolsági buszos utazást – az első járatok 2025 novemberében indulnak, és Svájcban, Luxemburgban, Belgiumban, Hollandiában és Spanyolországban is lesznek megállók.

A szolgáltatás környezetbarát alternatívát kínál a rövid távú repülőutak helyett, különösen azoknak, akik tudatosabban szeretnének közlekedni. A cég szerint az utak akár 85%-kal kevesebb szén-dioxid-kibocsátással járnak, mint a repülés, és megközelítik a vonatos utazások fenntarthatóságát. Az autóbuszok HVO-dízellel működnek – ez egy megújuló üzemanyag, amely többek között használt növényi olajokból készül.

A Twiliner különösen nagy hangsúlyt fektet a kényelemre: az autóbuszokon olyan ülések várják az utasokat, mint amilyeneket a repülők üzleti osztályán találni. A járművek összesen 21 hellyel rendelkeznek – ezek közül 18 az emeleten, 3 pedig a földszinten található. Minden ülés egyetlen gombnyomással kényelmes ággyá alakítható, így aki szeretne, aludhat az út során. A pihenéshez párnát és takarót is biztosítanak, emellett mindenki saját asztalt, konnektort, olvasólámpát és ingyenes wifi-hozzáférést kap. A személyes holmiknak külön tárolórekesz áll rendelkezésre, hogy minden praktikusan kéznél legyen. Az alsó szinten mosdó és tágas öltöző is található – igaz, zuhanyzási lehetőség nincs. Emellett egy kis büfé is várja a vendégeket, ahol könnyű harapnivalókhoz juthatnak az út alatt.

Az utasok egy nagy bőröndöt vihetnek magukkal (legfeljebb 23 kg; 80x50x35 cm), valamint egy kézipoggyászt (legfeljebb 5 kg; 50x30x20 cm). Előzetes foglalás esetén biciklit, sílécet vagy szörfdeszkát is lehet szállítani – írja az Euronews.

A Twiliner két fő útvonallal indul:

1. Zürich-Amszterdam, megállókkal Bázelben, Luxemburgban, Brüsszelben és Rotterdamban,
2. Zürich-Barcelona, Girona érintésével.

A buszok hetente többször közlekednek, de a tervek szerint jövőre már napi rendszerességű járatok is lesznek. A jegyárak 180 eurótól (kb. 72 ezer forinttól) indulnak egy útra, amely során nincs pihenő, csak a sofőrcsere miatt állnak meg.

Fontos tudni, hogy 5 év alatti gyerekek nem utazhatnak – az idősebbek viszont igen, ha hozzászoktak a hosszú, csendes utakhoz, és betartják a pihenési szabályokat. A vállalat végső célja egy Európa-szerte működő éjszakai buszhálózat létrehozása, amely kiegészíti a jelenlegi éjszakai vonatjáratokat, és három éven belül összeköti Európa 25 legnépszerűbb városát.