Belépőszintre hozza az elektromos mobilitást a Volkswagen: érkezik az ID. Polo
Az elektromos autók eddig sokak számára elérhetetlennek tűntek, elsősorban az áruk miatt. A Volkswagen most egyértelműen a megfizethetőbb kategóriát célozza meg: bemutatta az ID. Polo nevű új modelljét, amely a márka legolcsóbb városi villanyautójaként érkezik.
A modell Németországban 24 995 eurós, vagyis nagyjából 9,1 millió forintos indulóáron jelenik meg. Ez az árszint már közelít a hagyományos kisautók világához, miközben a belső égésű motoros Polo továbbra is elérhető marad, 5,98 millió forintos alapáron. Az elektromos változat 4,05 méteres hosszával alig marad el tőle, a 2,6 méteres tengelytáv viszont tágasabb utasteret eredményez.
Az ID. Polo elsőkerék-hajtású, ötszemélyes kialakítású modell, amely 17-19 colos kerekeken gördül. A feláras IQ.Light fényszórókhoz világító embléma társul, ami látványos részlet az orron. A jármű tömege körülbelül 1570 kilogramm. A csomagtartó mérete különösen figyelemre méltó: 441 literes kapacitása a hagyományos Polo 351 literes, valamint a Golf 381 literes értékét is meghaladja.
A fedélzeti rendszerek között több új megoldás is megjelenik, írja a Haszon. Az autó felismeri a közlekedési lámpákat, és szükség esetén fékezéssel segít elkerülni a piros jelzésen való áthaladást. Az utastérben ismét hangsúlyt kapnak a fizikai gombok, ami a kezelhetőséget egyszerűbbé teszi. Elérhető a V2L funkció is, amely lehetővé teszi, hogy az akkumulátorról külső eszközöket működtessünk vagy töltsünk.
A hajtás három teljesítményszinten érhető el: 116, 135 és 211 lóerős változatok közül lehet választani. Kétféle akkumulátor készül a modellhez, az alapváltozatokhoz egy 37 kWh nettó kapacitású lítium-vasfoszfát egység tartozik. Ez egyenáramról 90 kW-tal tölthető, a várható hatótáv pedig mintegy 329 kilométer.Az ID. Polo előreláthatóan olyan modellekkel versenyez majd Európában, mint a Renault 5 elektromos változata vagy a Peugeot e-208.
Az alsó árszegmensben ugyanakkor már most is erős a verseny. Jelenleg a Leapmotor T03 számít az egyik legolcsóbb új elektromos autónak a hazai piacon, 7,49 millió forintos árával. A modell 1175 kilogrammot nyom, csomagtartója 210 literes. A 95 lóerős villanymotor az első kerekeket hajtja, álló helyzetből 12,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége 130 km/óra. A 37,3 kWh kapacitású akkumulátor 265 kilométeres WLTP-hatótávot biztosít, és 45 kW-os egyenáramú töltéssel 30-ról 80 százalékra 36 perc alatt tölthető fel.
Olvasd el ezt is!