
Olcsó kisautó előzte meg a Teslát – ezek a legnépszerűbb új autók Európában
A villanyautók egyre nagyobb szeletet hasítanak ki az európai piacból, a vásárlók kedvenc modellje azonban továbbra is egy hagyományos, kedvező árú kisautó. A Dacia Sandero 2026 első felében is megőrizte vezető helyét, miközben a Tesla Model Y közel 60 százalékos növekedéssel egészen a második helyig kapaszkodott fel.
A Dataforce előzetes, az európai értékesítések mintegy 98 százalékát lefedő adatai szerint az év első hat hónapjában 113 127 Dacia Sanderót adtak el. Ez ugyan 12,5 százalékos visszaesést jelent az előző év azonos időszakához képest, a modell így is megőrizte első helyét. Ráadásul Magyarországon is az egyik legolcsóbb új autónak számít.
A Sandero előnye azonban már nem olyan jelentős. A Tesla Model Y-ból 109 445 példány talált gazdára, ami 59,7 százalékos növekedésnek felel meg. Az elektromos szabadidő-autó ezzel kiugró eredményt ért el – hangsúlyozza a Haszon.

A dobogó harmadik helyére a Renault Clio került 107 887 eladott autóval. A modell forgalma 12,7 százalékkal csökkent, így szorosan ugyan, de a Volkswagen Golf elé került. Utóbbiból 103 253 darabot értékesítettek, ami mindössze 0,9 százalékos visszaesést jelentett. Az ötödik helyet a Volkswagen T-Roc szerezte meg 103 026 példánnyal, majd a Peugeot 208, a Toyota Yaris Cross, a Volkswagen Tiguan, a Peugeot 2008 és az Opel Corsa következett.
A tízes lista alapján továbbra is a városi kisautók és a kompakt szabadidő-autók uralják az európai piacot. A Tesla Model Y mellett csak a Toyota Yaris Cross tudott növekedést felmutatni, igaz, mindössze 1,1 százalékosat. Az elektromos autók térnyerése a teljes piac adataiban is jól látható. Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) számai szerint az akkumulátoros modellek részesedése az Európai Unióban 20,7 százalékra emelkedett, értékesítésük pedig 40 százalékkal nőtt.

A Dacia Sandero sikere részben az árával magyarázható. Magyarországon a modell alapváltozata jelenleg 5,649 millió forinttól érhető el, vagyis olcsóbb lett a korábbi, közel hatmillió forintos indulóárnál. A belépőmodellben egy 65 lóerős, egyliteres, háromhengeres szívó benzinmotor dolgozik, ötfokozatú kézi váltóval. Az autó 16,7 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 kilométer/órára, végsebessége 158 kilométer/óra, átlagfogyasztása pedig 5,4 liter száz kilométeren.
Aki erősebb változatot keres, a 100 lóerős, turbós TCe 100 motorral ellátott modellt 6,099 millió forinttól választhatja. Ez a kivitel 9,7 másodperc alatt gyorsul százra, végsebessége pedig elérheti a 180 kilométer/órát. Az alapváltozat 15 colos acélfelnikkel érkezik, a magasabb felszereltségi szintekhez pedig 16 colos kerekek járnak. A gyártó a modellhez öt évre vagy 100 ezer kilométerre szóló garanciát kínál.
- Dacia Sandero – 113 127 darab
- Tesla Model Y – 109 445 darab
- Renault Clio – 107 887 darab
- Volkswagen Golf – 103 253 darab
- Volkswagen T-Roc – 103 026 darab
- Peugeot 208 – 99 157 darab
- Toyota Yaris Cross – 96 592 darab
- Volkswagen Tiguan – 94 270 darab
- Peugeot 2008 – 88 717 darab
- Opel Corsa – 88 135 darab
Olvasd el ezt is!