A Ryanair újabb drasztikus lépése: népszerű nyaralóhelyről vonulna ki végleg a légitársaság

A Ryanair szerint a döntést a drasztikusan emelkedő költségek kényszerítik ki. A társaság a portugál repülőtereket üzemeltető ANA/Vinci csoportot okolja, amely – állításuk szerint – a verseny hiányában „büntetlenül” emelheti a díjakat. A légitársaság arra hivatkozik, hogy 2020 óta 35 százalékkal nőttek a repülőtéri illetékek, miközben Portugália a járvány után emelte a légiirányítási díjakat, és bevezette a fejenként 2 eurós utazási adót is. A cég bírálja az Európai Unió kibocsátáskereskedelmi rendszerét (ETS) is, amely szerintük indokolatlanul sújtja a rövid távú európai járatokat, miközben a hosszú távú – például amerikai vagy közel-keleti – útvonalak mentesülnek bizonyos terhek alól.

A Ryanair kereskedelmi igazgatója, Jason McGuinness azt mondta, a költségszint olyan mértékben nőtt, hogy „nincs más választásuk”, mint kivonulni az Azori-szigetekről, és a flottát olcsóbb repülőterekre átcsoportosítani.

A helyzet azért is különösen érzékeny, mert a Ryanair nem először szembesül hasonló konfliktussal Portugáliában. A cég 2023-ban már visszavágta a kapacitását Portóban és Faróban, miután az ország új adókat vezetett be. A mostani lépés nem elszigetelt döntés: ahogy arról mi is beszámoltunk, a Ryanair egész Európában ritkítja a járatait. A légitársaság Spanyolországban több téli útvonalat is leállított – például Vigóba vagy Santiago de Compostelába –, Németországban pedig olyan városokat érint a járatcsökkentés, mint Berlin, Hamburg vagy Dortmund. Franciaországban időközben több regionális reptérről is bejelentették a kivonulást: Brive, Bergerac és Strasbourg is szerepel a listán.

A portál emlékeztet, hogy mindez komoly következményekkel járhat az utazók számára. Az Azori-szigetek Európa egyik leggyorsabban fejlődő desztinációja, és a Ryanair jelenléte eddig jelentősen hozzájárult a kedvező jegyárakhoz. Ha a társaság valóban kivonul, az kevesebb elérhető járatot és magasabb költségeket hozhat magával. Más légitársaságok – köztük a TAP, az Iberia, a Lufthansa, a TUI vagy a Transavia – ugyan már most is repülnek a szigetekre, de egyelőre egyikük sem jelentette be, hogy bővítené a kapacitását.

A Euronews szerint a változás 2026 márciusáig mindenképpen csak fenyegetés, nem pedig kész tény. Egyelőre még van idő további tárgyalásokra, ugyanakkor az utazók számára az is világos: ha nem történik érdemi előrelépés, az Azori-szigetekre való eljutás a következő években nehezebbé és költségesebbé válhat.