22 ezer forintért engednek fel erre a skandináv hídra, mégis napi 70 ezren kelnek át rajta

A svédül Öresund, dánul Øresund néven ismert híd amellett, hogy építészeti szempontból is kiemelkedő, merőben átformálta a két ország közötti közlekedést. Az Express szerint vasúti és közúti használatra tervezték, később pedig Európa legjelentősebb infrastrukturális beruházásává vált.

A híd Malmö közeléből indul, és az Öresund-szoros közepén fekvő Peberholmra vezet. A mesterséges dán sziget egyfajta csomópontként működik a híd és az alagút között: itt található egy kizárólag engedéllyel használható lehajtó, valamint egy helikopter-leszálló is közúti balesetek esetére. Innen egy alagútón át folytatódik az út Amager szigetére, ahol Koppenhága repülőtere fekszik. Az átkelés teljes hossza megközelítőleg 16 kilométer, maga a híd pedig 8 kilométer hosszú.

A projekt a svéd Svedab és a dán A/S Øresundsforbindelsen közös vállalkozásban valósult meg. Az építkezés 1995-ben kezdődött, a hidat pedig 2000 júliusában adták át a forgalomnak. A beruházással járó költségek meghaladták a 4 milliárd eurót (mintegy 1553 milliárd forintot), melynek megtérülését 2037-re prognosztizálják. Átadása után két évvel a híd elnyerte az IABSE Outstanding Structure Award díjat, melyet a különösen figyelemre méltó építményeknek ítélnek oda.

Azóta a hídon naponta átlagosan 70 ezer ember halad át. Az átkeléshez szükséges díj mértéke járműtípusonként változik. Bár 14 fontos (6000 forint) vonatjegyeket is ki lehet fogni, a motorosok már 25,68 fontot (11 ezer forintot), a személyautók pedig 50,77 fontot (22 ezer forintot) fizetnek, míg a furgonok, lakóautók vagy utánfutót vontató személyautók díja 178,55 font (80 ezer forint).

Ha tehát a biztonságáról híres Koppenhágában, vagy éppen a biciklis felfedezésre is tökéletesen alkalmas Malmőben járunk, akkor könnyen átugorhatunk a másik városba, igaz, nem lesz kifejezetten olcsó.