Poggyászháború Spanyolországban – egész Európában változás jöhet
A legtöbb légitársaságnál, azon belül is inkább a fapadosoknál általában olyan poggyászokkal utazhatunk ingyenesen, amelyek beférnek az ülések alá. A Ryanairnél ez például azt jelenti, hogy a táska mérete nem haladhatja meg a 40 x 25 x 20 centimétert – ami egyértelműen nem túl nagyvonalú. Így aki 2-3 napnál hosszabb időre szeretne elutazni, az arra kényszerül, hogy extra költséget fizessen ki csak azért, hogy magával tudja hozni ruháit, alapvető utazási kellékeit – írja a Drive.
Nemrég ezt kifogásolta Spanyolország, mondván, hogy ezek olyan rejtett költségek, amelyekkel a légitársaságok megtévesztik a fogyasztókat. Szerintük annak ellenére, hogy a repülőjegyek ára sok esetben kedvező, a valóságban egy utazás nem annyiba kerül, mint a jegy – nem beszélve azokról a büntetődíjakról, amelyeket a méretek túllépése miatt kényszerülnek megfizetni az utasok. Gyakran pedig már 1-2 cm eltérés esetén is fizetni kell.
Spanyolországban viszont az elmúlt években többször is bíróságra vittek hasonló eseteket – az igazságszolgáltatás pedig eddig rendszerint a fogyasztóknak adott igazat a The Guardian szerint:
Ennek kapcsán több európai fogyasztóvédelmi szervezet is beállt a spanyolok mögé. A lap tudósítása szerint a mintegy 44 fogyasztóvédelmi szervezetért felelő BEUC májusban Brüsszelhez fordult azt követelve, hogy az EU indítson nyomozást a poggyászokra vonatkozó árszabályozások miatt 7 európai légitársasággal szemben – beleértve a Ryanair, a Wizz Air és az easyJet társaságokat. Agustín Reyna, a BEUC igazgatója szerint a felmérésükből kiderült, hogy az utasok jegyvásárláskor arra számítanak, hogy az árak nemcsak a jegyekre, hanem egy felvihető poggyászra is vonatkoznak. Az uniós előírások különben csak annyit mondanak ki, hogy a légitársaságok nem szabhatnak ki külön díjakat az „ésszerű méretű” bőröndökért, így Reyna szerint mind a légitársaságok, mind a fogyasztók javára válna, ha ezt a passzust kiegészítenék pontos paraméterekkel.
Ugyanakkor azt sem szabad elfelejteni, hogy az uniós szabályozások értelmében a légitársaságok jogosultak mindennemű politikától mentesen saját szabályokat és árszabást alkalmazni. Azt azonban még senki sem tudja, hogy Spanyolország fellépése megváltoztathatja-e Európa légi közlekedését, de a repülésjogi szakértők szerint elképzelhető, hogy a fogyasztóvédelmi vita a repülős utazások árainak növekedését eredményezi majd.
Olvasd el ezt is!