Több mint 200 km-t képes megtenni a kínaiak pilóta nélküli repülő taxija
Kínában új korszak kezdődhet a városok közötti légi közlekedésben: a guangzhoui székhelyű EHang Holdings bemutatta legújabb elektromos, pilóta nélküli repülőgépét, a VT35-öt, amely akár több mint 200 kilométert is képes megtenni egyetlen töltéssel. Az új modell a városok közötti, hegyeken vagy tengeren átívelő gyors légi közlekedést hozhatná el a jövőben.
A kétüléses, teljesen autonóm eVTOL (elektromos, függőleges fel- és leszállásra képes) repülőt Hefei városában mutatták be, ahol a gép sikeresen teljesítette első tesztrepülését: a függőleges felszállás után zökkenőmentesen váltott át vízszintes, előrehaladó repülésbe. A VT35 ára 6,5 millió jüan (több mint 310 millió forint), és a vállalat szerint ideális lesz középtávú, városközi útvonalakra, például Shanghai és Hangzhou vagy Shenzhen és Makaó között.
A gép 215 km/órás sebességgel képes repülni, miközben teljesen elektromos meghajtásának köszönhetően zajmentes és környezetbarát – ez különösen fontos a sűrűn lakott térségekben. A repülő taxi maximális felszállótömege 950 kilogramm, beleértve a két utast és csomagjaikat is.
A VT35 körülbelül nyolc méter hosszú és ugyanekkora szárnyfesztávolságú, így könnyedén leszállhat parkolóházak tetején vagy a már meglévő EH216-S vertiportokon. Az utastérben bőrrel borított ülések, hangvezérléssel működő hőmérséklet- és ülésbeállítás, valamint egy érintőképernyős kezelőfelület teszi futurisztikussá az élményt.
A kínai polgári légügyi hatóság 2025 márciusában kapta meg a VT35 típusengedély-kérelmét, és jelenleg is folyamatban vannak a repülésbiztonsági vizsgálatok. Az EHang Holdings a korábban már engedélyezett EH216-S típus tapasztalataira támaszkodva szeretné gyorsítani a folyamatot.
A vállalat célja, hogy a VT35 segítségével egy egyórás légi mobilitási hálózatot építsen ki Kína gazdasági régiói között – többek között a Jangce-deltánál és a Peking–Tianjin–Hubei térségben. A repülő taxik a jelenlegi kétórás autóutakat akár félórás repüléssé rövidíthetik, írja az Interesting Engineering.
Olvasd el ezt is!