A magyar utak igazi túlélői: modellek, amelyek 500 ezer kilométer felett is megbízhatóak
A magyar autópiacon nem ritka, hogy egy-egy modell több százezer kilométert tesz meg, mielőtt komolyabb javításra szorulna. A friss adatok szerint az itthon legtöbbet futott járművek listáját főként kisbuszok, platósok és dízel kisteherautók uralják. A mezőny élén az Opel Vivaro végzett, mögötte a Volkswagen Transporter, valamint több Mercedes-Benz-modell is helyet kapott.
A toplista a hazai utak valódi túlélőit mutatja be: olyan járműveket, amelyek 600 ezertől egészen egymillió kilométerig jutottak el, miközben még mindig napi használatban vannak. A sorrend nem okozott nagy meglepetést, hiszen a mindennapi munkát kiszolgáló típusok szerepelnek rajta, amelyek hűséges társai fuvarozóknak és vállalkozásoknak egyaránt – írja a Haszon. A felmérés szerint az abszolút csúcstartó az Opel Vivaro, amelynek példányai átlagosan 736 ezer kilométert tettek meg. A második helyen a Volkswagen Transporter végzett 693 ezer kilométerrel, a dobogó harmadik fokára pedig a legendás Mercedes-Benz W-osztály került, amely 36 éves átlagéletkorával és 1,3 millió forintos átlagárával még ma is keresett a használtautó-piacon. Őt követi az E-osztály, az ötödik helyet pedig a Ford Transit szerezte meg.
A Škoda Octavia a hatodik helyen áll, közvetlenül a Mercedes-Benz Vito és a Toyota Hi-Ace előtt. A listát a Volkswagen Passat és az Audi A6 zárja, mindkettő több mint 650 ezer kilométeres átlaggal. Érdekesség, hogy a legstrapabíróbb Vivarók jellemzően 2,7 millió forintért cserélnek gazdát, ami jól mutatja, mennyire tartós konstrukcióról van szó. A portál adatai alapján a dízelmotoros modellek messze felülmúlják a benzineseket: az előbbiek átlagosan 228 ezer kilométert, míg az utóbbiak 157 ezret futottak. Ez ismét bizonyítja, hogy a gázolajos technika a hosszú távú igénybevételre épült, különösen a furgonok és limuzinok kategóriájában.
A kereslet oldalán a megszokott nevek uralják a piacot. A legnépszerűbb használt autók toplistája idén sem változott: továbbra is az Opel Astra, a Volkswagen Golf, a Suzuki Swift, a Ford Focus és a Volkswagen Passat vezet. Ezek a modellek jellemzően 15 év körüliek, és 200–260 ezer kilométeres futásteljesítménnyel kerülnek új gazdához – ami jól mutatja, hogy a magyar vásárlók számára a megbízhatóság továbbra is fontosabb, mint az újdonság.
Az árak tekintetében érdekes elmozdulás látható: míg a benzines és dízel autók ára emelkedett – 6,7, illetve 5 százalékkal –, addig az elektromos modelleké 1,8 százalékkal csökkent az elmúlt hónapokban. Egy átlagos villanyautó ma 10,4 millió forintba kerül, miközben 43 százalékkal nőtt irántuk a kereslet. A hibridek tartják a pozíciójukat, de a belső égésű modellek iránti érdeklődés mérséklődik, ami arra utal, hogy a piac lassan, de biztosan az elektromos korszak felé fordul.
Olvasd el ezt is!