A 2026 nyarán körvonalazódó utasjogi reformtervek egyik fontos eleme a fedélzetre felvihető csomagokat érinti. A jelenlegi elképzelés szerint a normál repülőjegyhez két poggyász járhatna extra díj nélkül.
Az egyik továbbra is egy kisebb kézitáska vagy hátizsák lenne, amelynek az előttünk lévő ülés alatt kellene elférnie. A tervek szerint azonban emellett egy második, maximum 7 kilogrammos kézipoggyászt is felvihetnénk a fedélzetre. Ennél a hosszúság, a szélesség és a magasság összege legfeljebb 100 centiméter lehetne.
A változtatást különösen a diszkont légitársaságok utasai tapasztalhatják. Több fapados cég alapjegye jelenleg csak egy kisebb, ülés alá helyezhető táskát tartalmaz, míg egy nagyobb kabinbőröndért külön díjat kell fizetni.
Az új rendszer ugyanakkor nem feltétlenül jelenti azt, hogy minden jegytípus azonos poggyászkerettel rendelkezik majd. A légitársaságok a tervek szerint továbbra is kínálhatnának olcsóbb tarifákat azok számára, akik nem szeretnének nagyobb kézipoggyászt vinni. Ennek árazása és pontos feltételei egyelőre nem ismertek.
A poggyászokra vonatkozó módosítás egy átfogóbb reform része. A tervek a járatkésések és a törlések kezelését is érintik. A háromórás kártérítési küszöb a jelenlegi elképzelések szerint megmaradna, így a járat hosszától függően továbbra is 250, 400 vagy 600 eurós kártérítés járhatna az utasoknak.
A változás főként az ügyintézést egyszerűsítheti. Járattörlés esetén a légitársaságoknak gyorsabban és egyértelműbben kell majd alternatív útvonalat kínálniuk. Ha három órán belül nem érkezik megfelelő ajánlat, az utas bizonyos feltételek mellett saját maga is gondoskodhatna az új útvonalról, majd visszaigényelhetné annak költségét.
Az új rendszer bevezetése ugyanakkor még nincs a küszöbön. A jelenlegi várakozások szerint 2027 októbere lehet a legkorábbi időpont, amikor a tervek életbe léphetnek, és ez a dátum még változhat. Addig tehát továbbra is érdemes minden indulás előtt külön ellenőrizni az adott légitársaság poggyászszabályait.
(Drive)
Olvasd el ezt is!