Ezeket a fogdákat jellemzően a hajó valamelyik alsó szintjén, az utasok elől elzárva alakítják ki. A Travel + Leisure több, évek óta óceánjárókon dolgozó alkalmazottat kérdezett arról, milyen viselkedéssel lehet bekerülni ide – vagy rosszabb esetben végleg lekerülni a hajóról. Jake, aki öt éve dolgozik hajókon, szerint mindenekelőtt azt kell megérteni, hogy a nyílt tengeren a biztonsági előírások betartása nem opcionális. Az egyik legfontosabb szabály meglepően egyszerű: semmit sem szabad a vízbe dobni.
Nemcsak szemetet, de ételt, ruhadarabot és bármilyen más tárgyat sem. Ty, aki két éve dolgozik előadóként hajókon, elmondta, hogy látott már olyan utasokat is, akik napozóágyakat hajítottak a tengerbe egy veszekedés során. Ez jóval komolyabb ügy, mint amilyennek elsőre hangzik. Egyes hajók érzékelői ugyanis jelezhetnek, ha valami a fedélzetről a vízbe kerül, hiszen a rendszernek azt is észlelnie kell, ha esetleg egy ember esett a tengerbe.
A személyzet beszámolója szerint a hajón végső soron a kapitány rendelkezik a legnagyobb hatáskörrel. Ha pedig valaki veszélyt jelent önmagára vagy másokra, annak komoly következményei lehetnek. Az ittas verekedések mellett különösen veszélyesek azok a mutatványok, amelyeknél az utasok a hajó biztonsági berendezéseit figyelmen kívül hagyva próbálnak meg valami látványosat végrehajtani.
Joao, aki nyolc éve dolgozik sportmenedzserként óceánjárókon, egyszer két meztelen és ittas férfit talált egy mászófal tetején az éjszaka közepén. A férfiak biztosítókötél nélkül másztak fel. Egy másik alkalmazott, Gaby egy olyan részeg utasról mesélt, aki a Titanic híres jelenetét szerette volna eljátszani, ezért felmászott a hajó szélére. Könnyen a tengerbe zuhanhatott volna, végül azonban nem sérült meg. A mutatvány ettől még nem maradt következmények nélkül: másnap leszállították a hajóról.
Nem minden probléma kezdődik vakmerő mutatványokkal. Jaye, aki négy éve dolgozik hajóigazgatóként, egy különösen emlékezetes családi konfliktusról is beszámolt. Egy utazás során kiderült, hogy egy házas férfinak viszonya van a felesége testvérével. A titokra a fedélzeten derült fény, a családi vita pedig a büfétől előbb a kaszinóba, majd a sétálófedélzetre költözött, miközben a résztvevők folytatták a veszekedést. A személyzet számára azonban nem maga a családi dráma a probléma, hanem az, ha az agresszív viselkedés veszélyezteti az utasokat vagy a hajó biztonságát.
Ha valaki súlyosan megszegi a szabályokat, nem feltétlenül a fedélzeti fogda jelenti a történet végét. Az utast a következő kikötőben le is szállíthatják, és ha törvénysértés történt, akár a helyi hatóságokkal is szembe kell néznie. Jaye felidézett egy mexikói esetet, amikor egy verekedés miatt 15 utast távolítottak el a hajóról, és Mexikóban kellett maradniuk. A személyzet beszámolói alapján tehát a hajók rejtett fogdáiba nem egy kisebb udvariatlanság miatt kerülnek az utasok. A veszélyes, agresszív vagy a biztonsági szabályokat súlyosan megszegő viselkedést azonban már egészen másként kezelik.
És bár egy óceánjáró alsó szintjén található zárka aligha szerepel bárki álomnyaralásának programjában, még mindig kellemetlenebb lehet, ha valakit egy idegen ország kikötőjében tesznek partra, és a helyi hatóságok veszik át az ügyét.
Olvasd el ezt is!