12 millió forintba fáj a Xiaomi új e-autója, mégis viszik, mint a cukrot

A gyártó 20 ezer jüanos (kb. 950 ezer forint) előleget kér az elektromos autóért, alapáron pedig 12 millió forintot. A modell így 4%-kal olcsóbb, mint a már említett fő rivális Tesla Model Y. Kétféle akkumulátorkapacitással vásárolható meg az autó, egy 96,3 kWh-s LFP és egy 101,7 kWh-s NMC pakkal. 

A kisebbik akkuval 830, illetve 770 kilométer érhető el a kínai CLTC szabvány szerint, míg a nagyobb akkupakk 760 kilométerig megy el. A típus egyik hatalmas előnye a villámtöltés, ami azt jelenti, hogy 10-ről akár 80%-ra is feltölthető az autó, mindössze 12 perc alatt.

A márka kínai népszerűségét és a SUV-ok iránti keresletet tekintve elmondható, hogy a YU7 már most az év egyik legnagyobb elektromos autós sikerének ígérkezik.

A Xiaomi másik modellje, a SU7 Ultra 1548 lóerőt és 1770 Nm-t kínál, így nulláról százra mindössze 1,98 másodperc alatt fel lehet gyorsulni. A 300 km/h-s tempót 15,07 másodperc alatt éri el, végsebessége pedig 359 km/h. A 93,7 kWh-s CATL Qilin akkumulátor 620 kilométeres hatótávot biztosít (CLTC szerint), és 11 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra. A modellből a rendelések megnyitása után két órával már tízezer darab kelt el, és eredetileg még 815 ezer jüanért (43 millió forint) lehetett előrendelni, végleges ára azonban 530 ezer jüanra (28 millió forint) módosult. Kínában gyakori jelenségnek számít, hogy az autó előrendelési ára magasabb, mint a bevezetői, ám az ilyen mértékű csökkenés ott is szokatlannak számít.

Forrás: Haszon